デミオ vs フィットハイブリッド

デミオ,フィット(FIT),ホンダ,マツダ

新型デミオとフィットハイブリッドの比較レポート

29 8月 , 2014  

デミオ vs フィットハイブリッド

オートックワンにて、新型デミオとフィットハイブリッドの比較レポートが掲載されています。

  • 新型デミオは後方視界があまりよくなく、この点ではフィットハイブリッドに軍配があがる
  • 内装の質感に優劣をつけると新型デミオに軍配ああがるは、一長一短
  • インパネの作り、フロントシートのすわり心地は圧倒的に新型デミオだが、リアシートの居住性ではフィットハイブリッドのほうが座り心地がいい
  • リアシートの足元空間はデミオのコブシ1つ半にたいして、フィットハイブリッドは倍以上のコブシ2つ少々。
  • デミオのリアシートは、視界が狭く、圧迫感があるため、視覚的な閉鎖感がある
  • ラゲッジスペースは圧倒的にフィットハイブリッド
  • 新型デミオの15XLは体感でガソリン車の2.5Lに相当するが、フィットハイブリッドは1.8L相当で、動力性能はデミオの圧勝。ただし、ディーゼル特有の癖がある。
  • 燃費では、フィットハイブリッドの33.6Lに対してデミオ15XDは30km。ただし、デミオはディーゼルエンジンなたけ燃料は軽油なので、1kmあたりの燃料費はほぼ同等。
  • 乗り心地はデミオのほうが路面のショックがすくなく、操舵角の乱れも小さくて上質。

新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。

半面、「後席の居住性」「荷室の広さと使い勝手」「側方と後方の視界」はフィットハイブリッドが優れている。

つまり、ドライバーの満足感を追求すれば新型デミオ、居住性や使い勝手を含めたトータルバランスを重視するならフィットハイブリッドを推奨したい。特にファミリーユーザーが新型デミオを検討する時は、後席の居住性を確認して欲しい。

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